पर्वत र बागलुङ जोड्न अग्लो मोटरेबल पुल बन्ने

 कुशमा बाज़ार, जिला मुख्यालय और बागलुंग के पड़ोसी जिले बालेवा को जोड़ने के लिए एक मोटर योग्य पुल बनाया जाना है।

 कुशमा नगर पालिका -4 चकले दिल को बागलुंग नगर पालिका -13 नेपाने से जोड़ने के लिए कालीगंडकी पर पुल बनाया जा रहा है।  पुल के निर्माण के लिए पहले से ही एक सर्वेक्षण किया गया है और एक विस्तृत सर्वेक्षण तैयार किया गया है।  हालांकि यह प्रक्रिया लगभग एक दशक से चल रही है, अब वित्त मंत्रालय द्वारा बजट को मंजूरी दिए जाने के बाद सर्वेक्षण आगे बढ़ गया है।

 कालीगंडकी नदी पर 206 मीटर ऊंचा और 510 मीटर लंबा पुल बनाया जाएगा।  इसके लिए प्रधान मंत्री कार्यालय और मंत्रिपरिषद के बुनियादी ढाँचे के विकास विभाग ने भौतिक बुनियादी ढाँचे और परिवहन मंत्रालय को इस प्रक्रिया को आगे बढ़ाने का निर्देश दिया है।

 प्रभाग के शाखा अधिकारी शशि पौडेल द्वारा जारी पत्र में कहा गया है कि 2070 बीएस से 25 मार्च तक कुशमा-नेपाने कलिगांदकी मोटरेबल ब्रिज कंस्ट्रक्शन कंज्यूमर कमेटी से 11 आवेदन जमा किए गए हैं।  पुल निर्माण समिति के अध्यक्ष मेघनाथ शर्मा ने बताया कि कार्यालय को 3 मार्च को भौतिक अवसंरचना मंत्रालय को एक आदेश जारी करने के बाद पुल को चालू वर्ष के बजट में शामिल किया गया है।

 समिति ने 2070 बीएस के बाद से 11 आवेदन संघीय मामलों और सामान्य प्रशासन, भौतिक अवसंरचना और परिवहन मंत्रालय, वित्त और विदेशी मामलों के मंत्रालय और प्रधानमंत्री कार्यालय और मंत्रिपरिषद के कार्यालय को प्रस्तुत किए थे।  पिछली बार, गंडकी प्रदेश के भौतिक अवसंरचना विकास कार्यालय ने संघीय भौतिक संरचना और परिवहन मंत्रालय से पुल के निर्माण की मांग की थी।

 शर्मा ने कहा कि यह पुल 206 मीटर ऊंचा और 510 मीटर लंबा होने की उम्मीद है।  उन्होंने बताया कि चालू वित्त वर्ष के भीतर विस्तृत सर्वेक्षण के सभी कार्यों को पूरा करने के बाद बोलियों को आमंत्रित किया जाएगा और निर्माण अगले वित्तीय वर्ष की शुरुआत से शुरू होगा।

 यदि पुल बनाया जाता है, तो परबत और बागलुंग के बीच सीधा संबंध होगा और बुटवल, भैरहवा और लुंबिनी के माध्यम से पोखरा और सियांगजा की दूरी कम हो जाएगी।  पुल राष्ट्रीय गौरव की दो सड़क परियोजनाओं, कालीगंडकी कॉरिडोर और मध्य पहाड़ी लोक मार्ग और बालेवा हवाई अड्डे को भी जोड़ेगा, जो लंबे समय से सड़कों की कमी के कारण उपेक्षित हैं।  अध्यक्ष शर्मा ने कहा कि पुल क्षेत्र के पर्यटन विकास में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

 उनके अनुसार, यह क्षेत्र कालीगंडकी कॉरिडोर और मिड-हिल्स राजमार्ग को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण प्रवेश द्वार होगा।  यह पूरे धौलागिरी क्षेत्र के आर्थिक विकास का समर्थन करने की उम्मीद है ।

 प्रारंभिक सर्वेक्षण के समय, पुल के निर्माण पर 1.29 अरब रुपये खर्च होने का अनुमान था।  मौजूदा स्थिति में लागत बढ़ने की उम्मीद है।  दोनों जिलों के निवासी लंबे समय से एक मोटर योग्य पुल के निर्माण की मांग कर रहे थे, भले ही कलिबंदकी नदी पर एक निलंबन पुल, निजी क्षेत्र द्वारा परबत और बागलुंग को जोड़ने के लिए एक यांत्रिक पुल और एक बंजी जंपिंग पुल स्थापित किया गया है।  शहर के प्रमुख राम चंद्र जोशी ने कहा कि कुशमा नगर पालिका पुल के निर्माण की सुविधा के लिए लगातार काम कर रही है।  A motorable bridge is to be built connecting Kushma Bazaar, the district headquarters, and Balewa, a neighboring district of Baglung.

 The bridge is being built over Kaligandaki to connect Kushma Municipality-4 Chakle Dil to Baglung Municipality-13 Nepane.  A preliminary survey has already been conducted for the construction of the bridge and a detailed survey has been prepared.  Although the process has been underway for almost a decade, the survey has now moved forward after the Ministry of Finance approved the budget.

 A 206-meter-high and 510-meter-long bridge will be built over the Kaligandaki river.  For this, the Infrastructure Development Division of the Office of the Prime Minister and Council of Ministers has directed the Ministry of Physical Infrastructure and Transport to move ahead with the process.

 In the letter issued by the branch officer of the division Shashi Poudel, it is stated that 11 applications have been submitted by the Kushma-Nepane Kaligandaki Motorable Bridge Construction Consumer Committee from 2070 BS to March 25.  Chairman of the bridge construction committee Meghnath Sharma informed that the bridge has been included in the current year's budget after the office issued an order to the Ministry of Physical Infrastructure on March 3.

 The committee had applied 11 times since 2070 BS to the Ministry of Federal Affairs and General Administration, Physical Infrastructure and Transport, Ministry of Finance and Foreign Affairs and the Office of the Prime Minister and Council of Ministers.  Last time, the Physical Infrastructure Development Office of Gandaki Pradesh had demanded the Federal Ministry of Physical Infrastructure and Transport to build the bridge.

 The bridge is expected to be 206 meters high and 510 meters long, said Sharma.  He informed that bids would be invited after completing all the works of detailed survey within the current fiscal year and construction would start from the beginning of next fiscal year.

 If the bridge is built, there will be direct connection between Parbat and Baglung and the distance to Pokhara and Syangja via Butwal, Bhairahawa and Lumbini will be reduced.  The bridge will also connect two road projects of national pride, Kaligandaki Corridor and Madhya Pahadi Lok Marg.  The bridge will also play an important role in the tourism development of the region, said Chairman Sharma.

 According to him, the area will be an important gateway connecting the Kaligandaki Corridor and the Mid-Hills Highway.  It is expected to support the economic development of the entire Dhaulagiri region.

 At the time of the initial survey, the construction of the bridge was estimated to cost Rs 1.29 billion.  In the current situation, the cost is expected to increase.  Residents of both the districts have been demanding for the construction of a motorable bridge for a long time even though a suspension bridge over the Kaligandaki River, a mechanical bridge and a bungee jumping bridge have been set up by the private sector to connect Parbat and Baglung.  City Chief Ram Chandra Joshi said that Kushma Municipality is continuously working to facilitate the construction of the bridge.  रासस